A principal matéria-prima para os reboques é de aço

A vantagem do aço comum é que tem forte plasticidade e preço relativamente barato. Nos últimos anos, com os crescentes requisitos dos usuários paraveículos leves, as matérias-primas utilizadas por empresas de veículos especiais tornaram-se cada vez mais diversificadas, incluindo não apenas os aços Q235 e Q345 mais comuns, mas também aços de alta resistência, materiais de liga de alumínio e materiais compostos. e muitos mais.

Esses materiais têm diferentes resistências de rendimento e resistência ao desgaste, e seus preços também são muito diferentes.

Os aços comumente usados ​​na indústria de veículos especiais do meu país são os aços Q235 e Q345. O aço Q235 é um aço estrutural de carbono com limite inferior de resistência ao rendimento de 235mpa e Q345 é um aço estrutural de baixa liga com um limite inferior de resistência ao rendimento de 345MPa. A chamada força de rendimento é o menor valor de estresse em que o material começa a sofrer deformação de plástico significativa.

O aço Q235 e Q345 são amplamente utilizados nas partes superiores de vários tipos de veículos, tais como feixes de semi-reboque e quadros, caixas de caminhões basculantes, caixas de transportador de van, corpos de tanque de petroleiro, etc. grandes empresas de ferro e aço, como Shougang, Wuhan Ferro e aço, Baosteel, Ferro e Aço Maanshan são os principais produtores de aço e fornecedores na indústria automobilística especial do meu país.

As principais vantagens do aço Q235 e Q245 são melhor desempenho geral, melhor coordenação de resistência, plasticidade e propriedades de solda, menor dificuldade de produção e vantagens de preços; A desvantagem é que a qualidade é mais pesada, e é comparável à liga de alumínio, placa composta, etc. Não há vantagem em relação aos materiais.