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Aprenda detalhes dos tipos de semi-reboques dolly

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2022-08-01      Origem:alimentado

A aplicação de Reboques de reboque semi-reboques Promove o desenvolvimento de trens de carros de um modo simples de um único reboque para um modo de trilhador duplo ou até vários reboques, o que melhora bastante a eficiência da logística e do transporte. No entanto, esse formulário não pode ser aplicado na China atualmente. Este artigo apresenta a classificação, composição estrutural e função dos reboques de tração semi-reboques, bem como a aplicação na América do Norte, Europa, Austrália e outras regiões. Espera -se que essa forma de transporte possa ser usada na China. desenvolvimento e aplicação.

O Dolly é usado principalmente para a conexão dos reboques dianteiros e traseiros de um trailer duplo ou um trem de estrada. Como um dispositivo de conversão de conexão-chave, o trailer de tração semi-reboque desempenhou um papel enorme na promoção do desenvolvimento de trens de veículos de um modo simples de um único reboque para um modo de trilha duplo ou até vários reboques, melhorando bastante a eficiência da logística e transporte. Atualmente, na América do Norte (EUA e Canadá), Europa e Austrália, o desenvolvimento tecnológico de reboques de tratores semi-reboques é muito maduro, que promoveu o uso generalizado de trens duplos e trens de vários reboques nessas regiões. A seguir, apresentará o trailer de reboque do semi-reboque dos aspectos da classificação, composição da estrutura e função e aplicação.Dolly Semi Trailer Factory -Hyzer

Classificação semi-reboque de Dolly

1. Classificação por número de eixos

De acordo com o número de eixos, o reboque de tração semi-reboque pode ser dividido em dois tipos, tipo de eixo único e tipo de eixo duplo.

A seleção do número de eixos do reboque de reboque semi-reboque é determinada principalmente de acordo com a carga do eixo distribuída no assento de reboque do reboque pelo semi-reboque na parte traseira. Como diferentes países e regiões têm regulamentos diferentes no limite de carga do eixo do veículo, a seleção do número de eixos do reboque de reboque semi-reboque deve considerar de maneira abrangente os requisitos padrão e os fatores de distribuição de carga do limite de carga do eixo do veículo.

2. Classificação por método de conexão

De acordo com o método de conexão entre o trailer de reboque do semi-reboque e o trailer (ou bicicleta), ele pode ser dividido no trailer de tração semi-reboque do tipo A e trailer de tração semi-reboque do tipo C.

Reboque de reboque semi-reboque do tipo A: a estrutura da barra de reboque do trailer é em forma de A, e o anel de reboque na extremidade frontal (um vértice) da barra de reboque está conectado ao assento de acoplamento do trailer frontal ( ou bicicleta). Como existe apenas um ponto de conexão com o trailer frontal (ou bicicleta), e a estrutura da biela de conexão é uma estrutura em forma de A, o trailer de tração tem as vantagens de boa força estrutural e direção flexível (incluindo auto-adição, direção com o trailer, etc.), e é amplamente utilizado.China Dolly Semi Trailer -Hyzer

Reboque de reboque semi-reboque do tipo C: Existem duas barras de reboque paralelas nos dois lados do trailer, que estão conectados respectivamente ao assento de acoplamento do reboque da frente (ou bicicleta) através dos anéis de reboque nas extremidades da frente dos dois reboque barras. O trailer de reboque semi-reboque do tipo C se originou no Canadá. Possui dois pontos de conexão com o trailer frontal (ou bicicleta), que tem a vantagem de boa estabilidade de conexão. Mas, ao mesmo tempo, afeta a flexibilidade da direção do reboque do semi-reboque e reduz a mobilidade do veículo.

Os pneus do reboque do semi-reboque são fáceis de usar quando as curvas em baixa velocidade. Portanto, ao projetar o trailer de reboque do semi-reboque do tipo C, um sistema de caminhada com um mecanismo de auto-adição é adotado para garantir sua flexibilidade de direção.Melhor trailer Dolly -Hyzer

Atualmente, trens de duplo transportador ou trens de vários reboques nos Estados Unidos, Europa e Austrália usam principalmente reboques de tração semi-reboque do tipo A como dispositivos de direção de conexão. Os trens canadenses de duplo reboque ou trens multi-reboques são conectados principalmente por reboques de tração semi-reboques do tipo C.



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