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Círculo de amigos quentes no final da roda Trailer No final Qual é a vantagem?

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2017-08-03      Origem:alimentado

Círculo de amigos quentes no final do trailer de roda no final que vantagem?

Na \"definição de carro e reboque GB / T3730.1-2001 \" será dividido em três tipos de reboques, respectivamente, semi-reboque, reboque e reboque de eixo central. A partir da política e regulamentos foram claramente definidos no reboque de eixo central e o reboque não é o mesmo modelo, mas os dois princípios são aproximadamente os mesmos, são a sequência de reboque de barra de tração.

A vantagem do reboque de eixo central é que seu centro de gravidade é reduzido, a alta velocidade é mais estável do que o reboque e é mais adequado para o porta-malas. A estrutura do trailer central é relativamente simples e a carga é estável, e é mais fácil quebrar o design leve. ; Seu princípio de reversão também é praticamente o mesmo com o semirreboque, não há necessidade de se preocupar com problemas de reversão.

Quanto o eixo central pode ser puxado?

A fim de limitar o problema geral de longo curso de tratores domésticos, a parte central do \"GT / T 1589-2016 automóvel, reboque e tamanho do esboço do trem de automóveis, carga do eixo e limite de qualidade \" Opções de trem de carga. Os trens de carga montados no centro têm largura de 2,55 metros e comprimento máximo de 22 metros, o que significa que o veículo tem mais espaço para transportar.

Em termos de carga, o eixo do trem de carga com três eixos tem um padrão próprio, e o peso do eixo do trem e do trator é quase o mesmo. Além de desempenhar o papel do eixo central do trem de carga, o carro principal também pode atuar como comum e agora os principais fabricantes de caminhões expressam em conjunto o desenvolvimento da empresa no eixo dos trens de carga, porque a entrega expressa é geralmente \"tamanho grande, pequena tonelagem \", grande volume O transporte e a tonelagem moderada atendem plenamente às necessidades de transporte da carga leve expressa. A flexibilidade do reboque de roda central também é muito bom, você pode fazer o caminho ao longo do caminho ou a rejeição rápida de mercadorias sob demanda, e no caso de nenhum reboque também pode atuar como uma bicicleta. No entanto, devido ao reboque de eixo central na carga do veículo e as condições da estrada têm requisitos rigorosos, tornando-o apenas no brilho da indústria de transporte de alta velocidade marcada.

Para obter mais detalhes, visite: http: //www.heavylifttrailer.com/

O email:szhyhy@hotmail.com


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