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Classificação de suspensão Parte 1

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2021-03-29      Origem:alimentado

Osuspensãoé um componente importante que conecta o chassi e o quadro. A força de apoio, força de frenagem, força motriz, etc. do veículo são transmitidos através doSistema de suspensão, e também pode reduzir o impacto da estrada severa no veículo e garantir a estabilidade do veículo, sua importância é auto-evidente. As suspensões são geralmente divididas em suspensões independentes e não independentes. Para semi-reboques, devido à necessidade de forte capacidade de carga, todas as suspensões não independentes são usadas. Existem quatro suspensões comuns para semi-reboques.

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Suspensão mecânica

A suspensão rígida é que as rodas esquerda e direita são conectadas por um eixo, e o chassi do corpo atua diretamente no eixo. O efeito de absorção de choque desse tipo de eixo é muito pobre, e a desigualdade longitudinal da superfície da estrada é completamente adaptada pelo balanço do feixe de equilíbrio, mantendo assim o equilíbrio relativo dos eixos frontais e traseiros. Esse tipo de suspensão é usado principalmente em semi-reboques de baixa velocidade de baixa velocidade que carregam mercadorias em baixas velocidades.

Boggie de suspensão de ponto único

A suspensão de ponto único é reduzir a frente da mola de folha comum e os suportes traseiros em um único suporte conectado ao corpo do carro. Seus pontos de estresse são compartilhados nos eixos dianteiros e traseiros. Em comparação com as suspensões comuns da mola da folha, a suspensão de ponto único tem uma maior capacidade de rolamento. Grande. Esse tipo de suspensão é menos usado em semi-reboques comuns, e é usado principalmente em veículos pesados.

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