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Como lidar com a fechadura do freio do caminhão?

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2021-11-19      Origem:alimentado

Em circunstâncias normais, os fatores que podem causar alta temperatura de pneus eeixoA cabeça não é nada mais do que: travamento do freio, falha do freio a retornar, ou retornar lento, danos ao rolamento ou aperto indevido da cabeça do eixo, pressão anormal do pneu, uso freqüente de freio sob a condição de carga excessiva, etc.

Trailer-hyzer do baixo eixo multi

Razões de alta temperatura causada pelo sistema de frenagem

Acidentes de alta temperatura causados ​​pelo sistema de freio devem ser os mais comuns, principalmente incluindo: bloqueio de freio, lento ou nenhum retorno de freio, congelamento de pipeline de freio a ar ou válvula de bomba de freio, etc.

Para o congelamento do pipeline de freio a ar ou da válvula de bomba, o melhor método de tratamento é garantir que o pipeline de ar comprimido esteja seco sem mancha de pó e óleo, e assegure-se de que o conjunto do secador funcione normalmente. Antes do inverno, é melhor verificar cuidadosamente se há mancha de pó e óleo no reservatório de ar e pipeline de freio, e adicione anticongelante no tempo.

Razões para lento ou não retorno do freio

A mola de retorno é cansada e fraca, o pino do eixo de sapata de freio e a bucha de sapato são enferrujadas, e a espessura da pastilha de freio não é suficiente, resultando na árvore de cames do freio em um estado quase vertical! Todos estes são perigos ocultos deixados pela manutenção diária.

Ao manter a cabeça do eixo, é necessário confirmar:

1. Se o pessoal de manutenção com precisão e razoavelmente prever a espessura das pastilhas de freio e a quilometragem que eles podem continuar a usar;

2. Se a árvore de cames do freio é quase vertical; Se a mola de retorno do freio está apertada o suficiente;

3. Se a mola de retorno é fraca;

4. Se a sapata de freio é retirada, verifique e limpe a ferrugem e a sujeira do pino do eixo de sapato e bucha.


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