Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2021-12-08 Origem:alimentado
Um trailer plano comum comum tem um tipo plano, ou seja, a plataforma transportando bens é um apartamento. O trailer não tem escada. Os reboques são usados para transportar mercadorias pesadas comuns. Não pode transportar bens de alta altitude como outros reboques semi. Devido ao tipo de tela plana, este tipo de trailer tem uma plataforma de trabalho maior do que outros reboques de painel planos baixos. A localização da plataforma de trabalho ilustra suas limitações no transporte de carga superior.
Aplicação: O trailer plano de 3 eixos padrão pode transportar até 40 toneladas. No entanto, a capacidade de carga pode ser aumentada aumentando o número de eixos. A capacidade de carga também depende do tipo de eixo. Alguns clientes usarão eixos com mais capacidade de transporte de acordo com o peso das mercadorias transportadas. Geralmente, o fabricante pode configurar 13, 16, 18 e 20 eixos de tonelagem de acordo com as necessidades de transporte do cliente, para que o trailer que atenda ao seu padrão pode ser personalizado de acordo com os requisitos do tipo de carga.
Vantagem: Uma das vantagens de usar um trailer plano comum é que é rentável. Os trailers são mais baratos do que outros reboques pesados. Outra vantagem é que a plataforma de frete é mais longa. A metade traseira de um trailer plano comum comum pode ser usado como uma plataforma de carga.
Este tipo de reboque também é conhecido como o trailer de escalada no solo. A principal característica do trailer é que ele tem uma plataforma de carga menor. A posição de sua plataforma de rolamento é ainda menor que a altura do pneu. A estrutura da plataforma de rolamento de carga é chamada de feixe côncava ou através da estrutura do feixe.
Aplicação: Os reboques são geralmente usados para transportar equipamentos pesados, cilindros, torres de energia eólica, tanques químicos e outros bens pesados. É mais adequado para empresas de transporte de grandes cargas logísticas.
Vantagem: A principal vantagem do semi-reboque de feixe côncava é a alta estabilidade. A estrutura do feixe côncava reduz a altura do centro de gravidade das mercadorias, de modo a melhorar a estabilidade no processo de transporte.
O reboque destacável gooseneck refere-se a um semi-reboque de baixa plataforma pesada com desmontagem mecânica ou automática do Gooseneck do trailer e da plataforma de rolamento. O principal objetivo deste trailer inclui a capacidade de subir os bens transportados da frente do trailer para a plataforma de carregamento do trailer.
Aplicação: Semitrailers de gooseneck destacáveis são usados para transportar equipamentos e maquinaria pesados. Ao usar a suspensão de placa baixa comum, as mercadorias pesadas são carregadas da escada mecânica na parte traseira. No entanto, quando um semi-reboque gooseneck destacável é usado, as mercadorias são carregadas da frente.
Vantagem: Como o Gooseneck é destacável, objetos pesados podem ser carregados da frente. O reboque de gooseneck flexível fornece a conveniência de carregar mercadorias da frente.
Quatro dispositivos hidráulicos são geralmente instalados no Gooseneck do reboque de gooseneck destacável, um para levantar o gooseneck e outro para o movimento frontal e traseiro do ganso, que é conveniente para desmontagem. Claro, alguns modelos são móveis gooseneck semi-reboque com carregamento frontal e carregamento de escada hidráulica traseira ao mesmo tempo.
Aplicação: O reboque de gooseneck hidráulico é amplamente utilizado e é o tipo mais comum de baixo semi-reboque plano. O trailer usa um cilindro hidráulico para remover o gooseneck. Ao carregar a carga, a unidade hidráulica diminui e aumenta o trailer conforme necessário.
Vantagem: Uma vantagem é que é mais seguro carregar da frente do que da parte traseira ou do lado. O carregamento da parte de trás não é seguro, especialmente ao manusear equipamentos pesados. A traseira tem uma estrutura de escada. Portanto, as longas escadas são necessárias para carregar equipamentos pesados. Objetos pesados podem cair da escada ou da parte traseira para a plataforma de carga. Tal gota pode até danificar o equipamento ou mercadorias antes do transporte.
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