Especiais semi-trailer comuns e soluções dele

O despejosemi-reboqueé adequado para o transporte de produtos a granel, como carvão, minério e materiais de construção. Os reboques de dump podem ser divididos em duas categorias de acordo com seus propósitos: um é reboques pesados ​​e super pesados ​​para transporte off-road, que realizam principalmente tarefas de transporte, como grandes minas e projetos, e geralmente são usados ​​juntamente com escavadeiras. O outro é trailers leves, médios e comuns usados ​​para o transporte de rodovias, que são usados ​​principalmente para transportar mercadorias soltas, como areia, cascalho, solo e carvão, e geralmente são usadas juntamente com carregadeiras.

Agora vamos dar uma olhada nos problemas e soluções comuns do contêiner para trás, semi trailer especial

1. Por que o carro desce ao pressionar o interruptor de elevação no painel de instrumentos; Quando a chave para baixo do painel de instrumentos é pressionada, o carro é levantado?

Resposta: Isso é causado pela conexão reversa da válvula solenóide que controla o levantamento e o abaixamento.

Existem três maneiras de eliminá -lo: 1. Ajuste os fios dos interruptores de elevação e abaixamento no painel de instrumentos; 2. Ajuste os fios da válvula solenóide que controlam o levantamento e o abaixamento; 3. Ajuste os dois tubos de ar da válvula de distribuição.

2. O caminhão basculante não levanta?

Resposta: As peças a seguir devem ser verificadas se o caminhão basculante não aumentar. Verifique a decolagem de energia: verifique se o eixo de transmissão conectado à bomba de óleo gira. Se não girar, há um problema nesta parte da decolagem de energia (há um problema com a válvula solenóide da decolagem de energia ou a decolagem de energia); Se ele girar, indica que a decolagem de energia está OK e deve ser verificada posteriormente.

Verifique a bomba de óleo: 1. Verifique se a direção de rotação da bomba de óleo está correta. Estique a mão esquerda e o polegar está de frente para o spline da bomba de óleo. Se a direção de rotação for a mesma de outros dedos, é uma bomba esquerda, caso contrário, é uma bomba da direita. 2. Verifique se a bomba de óleo está danificada. O desgaste da bomba de óleo fará com que as cavidades de alta e baixa pressão da bomba de óleo sejam conectadas e incapazes de bombear óleo.

Verifique a válvula de distribuição: 1. Verifique se há ar no tubo de ar na válvula de distribuição. Pressione o interruptor de elevação e abaixamento para verificar se há ar nos dois tubos de ar na válvula de distribuição. Se não houver ar, indica que a válvula solenóide que controla o levantamento e a redução está com defeito e a válvula solenóide deve ser substituída. 2. Verifique se a válvula de distribuição está danificada.

3. Se a velocidade de elevação do tronco é ajustável e se a descida automática rápida é uma falha?

Resposta: A velocidade de elevação não é ajustável. Ficar rápido demais é um fenômeno de falha.

4. Quais são os importantes componentes hidráulicos do sistema de elevação hidráulica e quais são seus papéis?

Resposta: bomba de óleo - suprimento de óleo; Válvula de retenção - Controle a direção do fluxo do óleo; Válvula de distribuição (válvula rotativa) - Controle o levantamento e o abaixamento do tronco; Cilindro - gera impulso.

5. Como resolver o problema de escalada durante o levantamento?

Resposta: Às vezes, durante o processo de elevação do carro, ocorrerá escalada. Esse fenômeno é causado principalmente pela ingestão de ar no sistema hidráulico e o cilindro de óleo é preenchido com mistura de gás de óleo.

6. Por que a bomba de engrenagem \"dente \"? Como excluir?

RESPOSTA: Às vezes, quando a decolagem da energia toma energia, a bomba de engrenagem envia um rápido \"Clique, clique em ... som \", que é causado principalmente pela entrada insuficiente de óleo da bomba de óleo. Esse fenômeno pode ser causado pelo tubo de entrada de óleo fino da bomba de óleo ou pelo encolhimento de sucção do tubo de entrada de óleo. O tubo de entrada de óleo deve ser espessado e o tubo de entrada de óleo com alta resistência e dureza (com fio de aço no tubo de óleo) deve ser usado; O caminhão basculante que foi usado por um período de tempo pode ser que o tubo de entrada de óleo seja envelhecido e sugado, ou a tela do filtro na saída de óleo do tanque de armazenamento de óleo é bloqueada, resultando em uma entrada de óleo ruim. Se todas as possibilidades forem eliminadas, a bomba de óleo só poderá ser danificada e a bomba de óleo deve ser substituída no tempo.