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Explicação detalhada do uso e manutenção do ABS de reboque

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2021-05-24      Origem:alimentado

O sistema ABS é a abreviação do sistema de travagem anti-bloqueio (sistema de frenagem anti-bloqueio). É um dispositivo de segurança muito importante em um carro. É usado para impedir que as rodas travam e arrastando ao frenagem, de modo a melhorar a estabilidade direcional, manobrabilidade de direção e encurtar a distância de frenagem durante o processo de frenagem do carro, de modo a dar play total à eficiência da frenagem do carro .

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Use e manutenção de ABS

1. Não libere a válvula combinada diretamente com a água ao lavar o carro, caso contrário, fará com que o sistema ABS seja mau funcionamento.

2. Ao soldar o veículo, o arnês de potência ABS deve ser desconectado, caso contrário, a ECU será danificada.

3. Assegure-se de que não haja vazamento de ar ou pressão de ar insuficiente no circuito do ar do freio do trator, e assegure-se de que o trator tenha frenagem convencional.

4. O trailer é equipado com um filtro de pipeline, que precisa ser limpo a cada três meses para garantir que o pipeline esteja limpo para evitar danos ao ABS.

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5. Verifique freqüentemente se o conector do sensor está solto. Se você precisar substituí-lo, não o insira incorretamente. Certifique-se de que o caminho do gás e o sensor correspondam um por um. O tubo de ar do freio no mesmo lado corresponde à tomada de ar no mesmo lado da válvula combinada.

6. Quando o cubo da roda é mantido, deve-se ter cuidado para não danificar a superfície da engrenagem do anel. Se houver poeira ou óleo na superfície da engrenagem do anel, ele precisa ser limpo, bem como o sensor de velocidade da roda.

7. Ao instalar a roda, o sensor deve ser empurrado para o final primeiro para garantir a lacuna entre o sensor e a engrenagem do anel. Preste atenção à instalação do cubo da roda, e não pode ser instalado brutalmente.

8. Na frenagem de emergência em estradas molhadas e escorregadias, não há necessidade de usar uma corrida contínua, apenas frenagem completa.

9. Como a maioria das frenagens é a frenagem convencional, o ABS não participa no processo de frenagem, por isso geralmente não causa a alta temperatura das rodas, mas a alta temperatura anormal pode afetar o sensor.

10. Em caso de falha, o usuário não pode desmantelar os componentes do sistema ABS sozinho e deve consultar ou lidar com o fabricante do ABS.

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