Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2021-05-03 Origem:alimentado
Transmissão de.hidráulico GooseneckDireção automática.
Quando o Gooseneck vira automaticamente, o trator impulsiona a plataforma giratória para girar. A plataforma giratória transmite a direção para o cilindro de decolagem de energia de direção. O cilindro de decolagem de energia atua. O óleo hidráulico na cavidade da haste do cilindro de decolagem de energia entra na cavidade da haste do cilindro de ajuste de direção para empurrar o cilindro de ajuste de direção. A ação dirige a haste de direção vertical da metade da frente do carro, a haste vertical impulsiona a roda de controle de direção e, em seguida, impulsiona a haste cruzada de direção para conduzir os braços e rodas de suspensão para realizar a direção da metade da frente do carro. A direção da metade traseira do carro é produzida pela cavidade sem vermelho do cilindro de decolagem de energia, que é transmitida à cavidade sem vermelho do cilindro de direção do feixe traseiro através do pipeline hidráulico. O cilindro de direção traseira dirige a direção traseira do feixe para pivô, e o pivô dirige a traseira a vareta de tração da direção do meio carro se move. A haste de tração dirige o painel de controle de direção do meio-carro traseiro. O painel de controle de direção impulsiona a haste de gravata e, em seguida, impulsiona os braços e rodas de suspensão do meio carro traseiro para perceber a direção do meio-carro traseiro.
GOOSENECK Front Automatic Steering e Direcionamento de Controle traseiro. A direcção de controle de gooseneck pode perceber a direcção automática da metade da frente do carro impulsionada pelo trator, e a direção da metade traseira do carro pelo controlo de energia hidráulica do operador. Ao dirigir, as válvulas da cavidade sem barro do cilindro de decolagem de energia e a cavidade sem vermelho do cilindro de direção do feixe traseira são abertas para conectar os dois circuitos fechados. O cilindro de decolagem de energia e o cilindro de direção traseira agem de forma independente. A metade da frente do carro é direcionada pelo trator, e a válvula de controle de direção traseira é manipulada pelo operador para controlar a ingestão de óleo da cavidade da haste do cilindro de direção traseira para conduzir a metade traseira do carro para obter a direção controlada.
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