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Os amigos dos motoristas não podem perder a experiência prática!

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2017-08-15      Origem:alimentado

Muitas vezes vemos os amigos motoristas trocando experiências com carros, que se justificam, como se esse fosse um assunto que nunca falo sem fim. O mesmo carro diferentes métodos de uso e manutenção farão com que a vida do carro haja uma grande lacuna, um concurso de habilidades de carro recente, de todos os jogadores de elite, para explicar sua experiência com o carro, experiência resumida a seguir, olhe para Olhe para esses motoristas antigos são como elevar carros com o carro.

Quer que o cavalo corra rápido comer grama não pode ser ruim no problema de combustível, os jogadores concordaram que o óleo pequeno é o assassino mais mortal do motor. Agora o motor não é mais uma estrutura de bomba mecânica simples, a precisão de fabricação está ficando cada vez mais alta, cada vez mais perfeito grau de eletrificação, sistemas de combustão, sistemas de refrigeração cada vez mais científicos, a fim de manter o motor tem sido de alta eficácia de combate, Precisa de \"estragado \".

\"Óleo pequeno \" porque a maior parte do processo de produção não está à altura do óleo é difícil garantir que o sistema de combustão no motor após a incerteza dos fatores que o elemento de enxofre, se o teor for muito alto irá acelerar a corrosão do injetor, reduz a vida útil do motor, o impacto mais direto é encurtar o uso da milhagem de óleo.

Grinders não confundem o desempenho do carro a lenha é acompanhar o ritmo, a manutenção é crítica. Já que a eleição é um carro, devemos fazer \"apoiar \"! Para manutenção, deve ser oportuna, não na manutenção de \"trapaça \" de carro, óleo, filtro, etc. deve ser substituído a tempo, roda para verificar regularmente se a necessidade de lubrificação, peças do chassi do trabalho é normal. Agora o mercado está pobre mas não consegue cortar na manutenção do corte, se o carro que dia na estrada porque a manutenção não consegue acompanhar e \"temperar \", o custo da remediação pode ser muito mais do que a manutenção normal agora \"livre de manutenção \" \"troca de óleo longa \" é um monte de modelos promocionais das palavras-chave fabricantes, mas não significa que as disposições da quilometragem podem ser ignoradas. Cada carro está rodando na estrada em condições diferentes, a situação de carga também é diferente, \"livre de manutenção \" e \"troca de óleo longa \" apenas para reduzir os custos de manutenção, mas o trabalho de inspeção diária não pode ser preguiçoso. Leve o óleo, o estacionamento deve ser resfriamento do motor e nível de óleo após o liso, só precisa tirar dois minutos para verificar se a deterioração do óleo, o consumo está normal.

Selecione a marcha apropriada de acordo com as condições da estrada

Uma vez que a caixa de velocidades projetar uma série de engrenagens, é escolher de acordo com as diferentes condições de tráfego relação de engrenagem diferente. Alguns amigos de cartão na condução por causa da preguiça, na pequena desaceleração após a escolha da marcha original puxou em alta velocidade, embora você possa controlar o acelerador para aumentar a velocidade, mas a pressão do motor aumentará para acelerar as partes mecânicas do anormal desgaste, o consumo de combustível aumentará

Exemplo muito intuitivo, estamos andando de bicicleta de montanha, de acordo com as diferentes seções do ajuste antes e depois das duas engrenagens de transmissão, para andar não vai se cansar, o motor do mesmo símbolo.

Reduza o número de freios na medida do possível, mesmo quando o freio disse, \"não tenho medo de devagar, medo da estação \", os jogadores são conclusões consistentes. Processo de condução, para fazer bom o suficiente para julgar a estrada à frente, em pedestres e veículos em mais trechos à frente da desaceleração, o estado ideal está na adoção tanto da necessidade de freio brusco lento ou não necessidade de parar no estado de estacionamento e, em seguida, comece. Um treinador da Scania diz que o objetivo final de dirigir é \"freio zero \".

Cada motor tem a melhor faixa de velocidade de trabalho e a velocidade correspondente, os amigos pilotos sênior participantes também acreditam que o melhor estado de direção é a melhor velocidade para atingir a melhor velocidade. Para que tanto o objetivo de economizar combustível, mas também para reduzir o desgaste do motor ao nível mais baixo.

Sobrecarregar é tabu, alguns amigos motoristas pensam erroneamente que a potência é sobrecarregada para funcionar com mais facilidade. Pelo contrário, o cavaleiro é apenas a fim de melhor se adaptar ao rápido desenvolvimento do setor de logística nas necessidades de pontualidade e potência. Embora não haja dados que mostrem que a sobrecarga na vida do carro tem muito impacto, a sobrecarga é um fato reconhecido.

Em circunstâncias normais, uma vida de sobrecarga do carro de apenas três anos, então o motor será como um trator tão fraco.

Por fim, os motoristas participantes resumiram: o uso do carro, deliberadamente focar em quais aspectos não são abrangentes o suficiente, bons hábitos de carro precisam ser desenvolvidos diariamente, \"Alemanha e os Estados Unidos e os Estados Unidos devem se desenvolver \" na ordem para permitir o carro \"colas \"!

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