Projeto do sistema de freio semi reboque breve introdução

Sistema de freio semi-reboqueDesign breve introdução e vários métodos de tratamento de emergência comumente usados ​​de cinco minutos:

Fita bruta

O tubo principal do PVC do sistema de freio é desgastado e a peça de vazamento de ar é cortada e as duas extremidades são conectadas com o conector rápido.

Acoplamento rápido de aço inoxidável

O tubo de conexão da sub-bomba do sistema de freio é danificado, e a tigela de couro da câmara de ar sub-bomba vaza ar. É difícil encontrar um tubo adequado no momento ou não há ferramenta especial para remover a tigela de couro, por isso é difícil substituir o tubo no local e o veículo não pode ser executado. O que devo fazer?

(1) Medidas de emergência para danos à tubulação de freio de estacionamento ou câmara de ar

Diagrama da interface da válvula da válvula de distribuição do quilelete do estacionamento

A seta vermelha é a porta de admissão do tubo de estacionamento. Se o encanamento de freio de estacionamento (freio aéreo) estiver danificado, desaparafuse o conector final da entrada do pipeline danificado e aperte a porta de entrada com um plugue. Neste momento, o pipeline é desconectado, e a porta de admissão é temporariamente bloqueada sem pressão do ar, o que garante o trabalho normal de outros gasodutos de todo o sistema de frenagem.

Diagrama de posição de liberação do parafuso de freio de estacionamento

Estacionamento parafuso de liberação do freio

Ao mesmo tempo, o parafuso de elevação de estacionamento da sub-bomba de freio de fiação ou o braço de freio ajustável afrouxam o freio, então o trabalho de levantamento do freio de estacionamento de emergência é concluído, e o veículo pode continuar a conduzir após a quebra do pipeline danificado.

Diagrama de pino de conexão entre a bomba de freio e ajustar o braço

No entanto, deve-se notar que, para os veículos equipados com braço de ajuste automático, o método de soltar o braço de ajuste é inválido. O pino de conexão da bomba de braço de ajuste deve ser removido antes que o freio de estacionamento possa ser levantado.

② Medidas de emergência para danos à linha de freio ou da câmara de ar

Interface de distribuição de linha de freio com sistema de frenagem ABS Anti-bloqueio

O dano do pipeline de freio é relativamente simples. Da mesma forma, a extremidade de entrada do pipeline danificado (válvula de relé ou direção de válvula solenóide de ABS) é desparafusada, e a porta de entrada é apertada com um plugue. O veículo pode ser conduzido em uma emergência. Deve-se notar que o pneu na lateral do pipeline danificado não freia neste momento. Deve prestar atenção à segurança ao dirigir em uma emergência.

Independentemente de qual método, as partes danificadas devem ser reparadas na primeira vez após o veículo ser conduzido para a área segura para garantir a segurança primeiro.