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Quatro grandes tendências do eixo de reboque em casa no futuro - parte 1

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2022-02-07      Origem:alimentado

Semi reboque especial O eixo é leve, e mais novos materiais e tecnologias são adotados

Com o desenvolvimento de atividades de controle de sobrecarga de veículos, os veículos de longa distância atuais são basicamente transportes de carga padrão. Na premissa do limite total de peso constante, como reduzir o peso do veículo tornou-se um problema urgente para a maioria dos proprietários de veículos. O veículo leve é ​​avaliado por todos novamente. Muitas pessoas muitas vezes prestam atenção ao peso leve do trator, mas ignoramos o eixo do trailer. Os fabricantes de eixos de reboque europeus percebem o peso leve do eixo através de novos materiais e novas tecnologias. Estes meios para alcançar o peso leve são dignos de referência para os fabricantes de eixo doméstico. No futuro, o leve do eixo de reboque será a principal tendência do desenvolvimento do eixo doméstico.Reboques de Gooseneck removíveis para venda - Hyzer

No Show Automático, o BPW nos mostrou o eixo feito de materiais de fibra de carbono. Em comparação com o eixo de aço tradicional, o eixo de fibra de carbono pode reduzir bastante o peso morto do eixo na premissa de assegurar que a força atenda às necessidades de uso. O peso morto reduzido significa que o veículo pode carregar mais mercadorias.

Se você disser que o eixo de fibra de carbono está muito longe de nós, o eixo leve produzido pelo BPW está próximo. O eixo leve exibido pela BPW na exposição adota componentes leves, o que pode reduzir o peso de um eixo a 370kg. Tal peso leve é ​​devido ao braço de arrasto claro e hub de liga de alumínio desenvolvido pela empresa BPW. Entre eles, o braço de fuga claro é forjado de materiais ocos multiestágimos. Em comparação com o braço longitudinal feito de materiais de aço tradicionais, este novo braço longitudinal pode reduzir o peso do eixo por 14kg.

Além disso, este eixo também adota rodas de liga de alumínio. A aplicação de rodas de alumínio de alta resistência pode reduzir o peso dos componentes por 18kg. Quando o braço à direita e o hub de alumínio são usados ​​juntos, o peso de um eixo será reduzido para 370kg. Entende-se que a BPW está desenvolvendo um novo material FRC com densidade inferior ao alumínio e força maior que o aço. A aplicação do material FRC pode reduzir o peso de todo o eixo por 80kg.

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