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SPMT's Diferentes Modos de Direção-Multimode Steering

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2021-12-03      Origem:alimentado

Os modos de direção deSpmt.Incluir Mecanismo de Direção de Pull Haste, Mecanismo de Direção de Rack e Pinhão e Mecanismo de Direção de Engrenagens de Verme.

Direcionamento multi-moil de reboques modulares autopropulsados

O outro modo de direção é a direção multi-mode composta eletro-hidráulica, e o ângulo de direção pode atingir ± 110 ° ~ ± 140 °. Este veículo de transporte de eixos pode realizar uma variedade de modos de direção de acordo com diferentes condições do local, incluindo retos, oblíquos, direção splay, direção semi splay, rotação central, direção frontal e direção do eixo traseiro. Este modo de direção tem estrutura complexa e pequeno raio de giro. É usado principalmente em locais com site relativamente estreito e o transporte de produtos super pesados.

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Introdução ao reboque de plataforma hidráulica autopropelido

O veículo do módulo da unidade pode perceber a função de direção multi-mode, incluindo viagens diretas, caráter reto e 90 e 90. Horizontal, horizontal oito caracteres, balanço do eixo dianteiro, balanço do eixo traseiro, rotação central, etc. Cada suspensão hidráulica de carga de carga O veículo do módulo da unidade é equipado com um mecanismo de direção independente. Tomando o veículo de módulo de unidade de quatro eixos como exemplo, o mecanismo de direção do veículo de quatro eixos é organizado como mostrado na figura. O veículo do módulo de unidade de quatro eixos é composto por 8 grupos de mecanismos de direção relativamente independentes.

A potência de direção é fornecida pela bomba hidráulica no módulo de energia e conectada ao conector rápido na oficina de quatro eixos da unidade do eixo através do PPU. A válvula proporcional transmite o óleo hidráulico para cada cilindro de direção correspondente. O cilindro de direção se estenderá ou encurtam o comprimento correspondente de acordo com a quantidade de óleo hidráulico fornecida pela válvula proporcional, de modo a conduzir a suspensão hidráulica ao ângulo correspondente. O eixo é integrado com a suspensão hidráulica, de modo que a ação de direção do eixo é realizada. A válvula proporcional eletromagnética é controlada pelo programa micro elétrico. Cada eixo do veículo do módulo da unidade girará de acordo com o ângulo definido no programa Micro Electric, que atende à coordenação da ação de direção de cada eixo do veículo do módulo da unidade.

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