Semi-reboque de despejo para trás

O despejo para trássemi-reboque especialtem aparência linda e alto valor de aparência:

1. Todo o quadro do semi-reboque de despejo de painel plano é arremessado para compartilhar os recursos de fabricação do veículo principal. Na China, a eletroforese, o processo de fosfação e o processo de cozimento de tinta de dois componentes são adotados, com bela aparência, alto valor de aparência e uma variedade de cores para os clientes escolherem;

2. Fender integral, bonito e generoso.

Principais características estruturais do semi -trailer de despejo para trás

1. Baixo centro de gravidade: o feixe auxiliar na parte inferior do corpo da caixa no veículo adota estrutura ômega, que é organicamente combinada com a viga da estrutura, de modo que a parte inferior da caixa superior do corpo afunda na estrutura. Por um lado, reduz a altura da superfície do rolamento, reduz o centro de carga de gravidade e melhora a segurança do veículo. Ao mesmo tempo, o corpo da caixa superior se encaixa em estreita colaboração com o quadro, o que também aumenta a estabilidade de direção do veículo;

2. Frame leve: o quadro adota um design leve, a indústria automobilística de Hongsheng possui estrutura simples, combinada com aço de alta resistência, com peso leve. Nas partes principais, a estrutura cruzada e a estrutura dupla da Web são adotadas para garantir a força estrutural enquanto iluminam e aumentam a estabilidade do levantamento da caixa. Combinado com as vantagens do baixo centro de gravidade da caixa, o risco de rolagem durante o levantamento da caixa é bastante reduzido.

Mais confiável de semi -trailer especial

1. 80% dos materiais do semi-reboque de despejo para trás são aço e a qualidade do aço está diretamente relacionada à qualidade do trailer. A viga, a placa das asas, a cerca, o feixe lateral e outros componentes do semi-reboque de lixão para trás devem ser feitos de aço automotivo doméstico-Shanghai Baosteel aço de alta resistência e devem ser inspecionados em estrita conformidade com o padrão de espessura dos materiais de projeto para eliminar \"desvio negativo \";

2. O design do semi-reboque de despejo para trás adota o projeto tridimensional Pro / E avançado em casa e no exterior. Os engenheiros usam o software CAE para analisar de maneira abrangente a carga de semi-reboques de despejo para trás, para garantir a racionalidade de toda a estrutura do veículo em grande parte;

3. O sistema de elevação está equipado com a marca doméstica Hubei Jiaheng como padrão, que é mais segura, velocidade de descarregamento mais rápida, adaptabilidade ambiental mais forte e vida útil mais longa e pode criar dezenas de milhares de yuan de receita para os clientes todos os anos.