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Sistema de Direção do veículo modular hidráulico auto-propelido Introdução - Parte 5

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2022-04-06      Origem:alimentado

Transportador de carga pesada modularRack e Mecanismo de Direção do Pinhão

O mecanismo de direção rack e pinhão é desenvolvido pela Scheuerle Company na Alemanha. O mecanismo leva duas prateleiras como a haste do pistão do cilindro hidráulico. Através do movimento recíproco do cilindro hidráulico, o rack empurra a engrenagem para girar para perceber a direção do conjunto de rodas. As vantagens do mecanismo são direção estável, estrutura compacta, posicionamento preciso, torque de grande direção, ângulo de direção de ± 110 ° e vários modos de direção.barato SPMT para o transporte do iate - Hyzer

Mecanismo de direcção de verme de verme de carga pesada modular

O mecanismo de direcção de verme e minhoca dirige o verme para girar através do motor hidráulico e, em seguida, o verme dirige o verme para girar para perceber a direção do conjunto de rodas. Em teoria, o mecanismo pode realizar rotação de 360 ​​°, mas na prática, devido à limitação da mangueira hidráulica para a unidade de caminhada e a mangueira pneumática para frenagem, o ângulo máximo de direção é geralmente ± 140 °. Esta estrutura é desenvolvida pela empresa alemã de veículos especiais de ouro HOFER.

O outro modo de direção é a direção multi-mode composta eletro-hidráulica, e o ângulo de direção pode atingir + 110 ° ~ ± 140 °. O veículo de transporte do eixo pode perceber uma variedade de modos de direção de acordo com diferentes condições do local, incluindo reta, oblíqua, oito anos, semi oito turnos, rotação central, direção do eixo dianteiro e direção traseira. Este modo de direção tem estrutura complexa e pequeno raio de giro. É usado principalmente em locais com site relativamente estreito e o transporte de produtos super pesados.

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