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Sistema de direção do veículo modular hidráulico auto-propelido Introdução - Parte 2

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2022-03-30      Origem:alimentado

Desenvolvimento de reboques modulares autopropulados em casa e no exterior

Desenvolvimento estrangeiro de reboque de plataforma auto-propelido

A pesquisa estrangeira sobre o carro do eixo começou na década de 1930. Actualmente, o carro do eixo está se desenvolvendo para grande tonelagem, grande escala e super multi eixos, e adota combinação modular, que pode satisfazer as necessidades de transporte de forma irregular e grandes mercadorias de tonelagem. Atualmente, os fabricantes estrangeiros decarros modularesIncluir Nicolas na França, Cometto e Nicola na Itália, Goldhofer, Kirow, Kamag, Scheuerle, na Alemanha, etc.

Nos últimos anos, os fabricantes de automóveis estrangeiros exploraram continuamente e estudaram com base no passado e adotaram algumas novas tecnologias para fazer o carro do módulo ter menor peso, melhor desempenho e competitividade do mercado mais forte.China SPMT com poder AC - Hyzer

1. Maior capacidade de rolamento axial

Os produtos do Goldhofer fizeram um avanço na tecnologia de rolamento de alto eixo, que melhorou muito a capacidade do rolamento do eixo. Os produtos PST / ES-E ES-E do Goldhofer têm uma única capacidade de rolamento de eixos de 50T por eixo. Seus produtos têm um bom desempenho de componentes-chave, como cilindro hidráulico, suspensão, válvula à prova de explosão, grande ponte de rolamento de tonelagem e pneus, alta resistência estrutural de veículos e bom desempenho do sistema hidráulico.

2. Tecnologia avançada de fabricação de quadros

A Scheuerle Company da Alemanha fez progressos na pesquisa de quadro leve. Seu quadro adota a tecnologia de soldagem e processamento de montagem em secção de ferramentas, com alta rigidez, alta resistência e peso leve.

Desenvolvimento doméstico de reboque de plataforma auto-propelido

Afetado pelo amplo espaço de mercado, muitos fabricantes de veículos especiais surgiram na China no final do século passado e no início deste século. A capacidade de carga do eixo único de veículos modulares domésticos é menor que a dos países estrangeiros, que pertence à série de placas de luz. Com a construção em larga escala da infraestrutura da China e a melhoria contínua da tonelagem de carga, os fabricantes domésticos começaram a desenvolver série de placas pesadas. A capacidade de rolamento do eixo único de produtos da série de placas pesadas atingiu 36t, e o desempenho é equivalente ao da série TIHPISL da empresa alemã da Goldhofer.

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