Suspensão aérea e seus aplicativos personalizados

Um suspensão aérea é um tipo de suspensão de veículo alimentada por uma bomba de ar ou compressor elétrico ou acionado por motor. fluido pressurizado, mas ar pressurizado. A pressão do ar infla os fole e eleva o chassi dos eixos.

Visão geral

A suspensão de ar é usada no lugar de molas de aço tradicional em aplicações de veículos pesados, como ônibus e caminhões, bem como em alguns veículos de passageiros. É amplamente utilizado em semi-reboques e trens (principalmente trens de passageiros).O objetivo da suspensão de ar é fornecer uma qualidade de condução suave e constante, mas em alguns casos é usada para suspensão esportiva. Sistemas de controle eletrônico modernos em carros e caminhões leves quase sempre apresentam funções de autonivelamento e elevação. bexigas ou folha de ar, o termo correto é as molas de ar (embora esses termos também sejam usados ​​apenas para descrever elementos de fole de borracha com placas finais).

Aplicativos personalizados

Na última década, mais ou menos, a suspensão aérea tornou -se popular na cultura cargurada personalizada: bares de rua, caminhões, carros e até motocicletas podem ter molas aéreas. Elas são usadas nessas aplicações para fornecer suspensão ajustável, permitindo que o veículo pare extremamente Baixa, mas suba alta o suficiente para negociar obstáculos e inconsistências em superfícies pavimentadas. Esses sistemas normalmente empregam pequenos compressores de ar elétricos ou acionados por motor que às vezes enchem um tanque de ar a bordo que armazena o ar comprimido para uso futuro sem demora. É importante que o tanque seja dimensionado para a tarefa e pode ser calculado usando fórmulas específicas envolvendo saída do compressor, pressão atmosférica padrão e pressão de compressão.Os cilindros de gás industrial de alta pressão, como tanques de nitrogênio ou dióxido de carbono usados ​​para armazenar gás de blindagem de soldagem, às vezes são usados ​​em configurações de suspensão de ar mais agressivas. Cada roda individualmente. "Todo o veículo no ar. Quando um vaso de pressão está presente, o fluxo de ar ou gás é geralmente controlado por uma válvula solenóide pneumática.

A instalação e a configuração desses sistemas variam de acordo com a marca e o modelo, mas os princípios básicos são os mesmos. A mola de metal (bobina ou folha) é removida e uma bexiga de ar (também conhecida como mola de ar) é inserida ou fabricada para se encaixar onde A primavera da fábrica é. Quando a pressão do ar é fornecida aos airbags, a suspensão pode ser ajustada para cima ou para baixo (elevada ou abaixada).Para veículos com suspensão de mola foliar, como picapes, as molas das folhas às vezes são eliminadas e substituídas por links múltiplos. Essas hastes geralmente estão em uma configuração de braço à direita, e a mola aérea pode ser posicionada verticalmente entre a ligação ou o alojamento do eixo e um ponto na estrutura do veículo. Em outros casos, a bexiga está localizada no lado oposto do eixo do link principal no membro do cantilever adicional. Se o link principal for orientado paralelo ao eixo longitudinal (acionamento) do carro, O alojamento do eixo pode ser restringido lateralmente por Panhard ou Watt Links. Em alguns casos, duas ligações podem ser combinadas para formar um triângulo, restringindo efetivamente o eixo lateralmente.

Muitas vezes, os proprietários podem querer abaixar seu veículo até agora que precisam cortar parte da estrutura para obter mais folga. Os reforços, frequentemente chamados de C-Notches, são então aparafusados ​​ou soldados ao quadro para manter a integridade estrutural. Em picapes em particular, esse processo é chamado de "grooving " porque parte da caixa de carga (entalhes) também pode ser removida junto com Com os poços da roda para fornecer folga máxima do eixo. Para alguns, é desejável que o veículo seja baixo o suficiente para que a estrutura possa repousar no chão quando o airbag estiver totalmente inflado. Os proprietários costumam optar por ter seu carro "Tuck " As rodas no arco com a suspensão de ar totalmente abaixadas, ou podem optar por fazer um "ajuste " com o pneu esticado para ver o próprio arco encaixar o pneu e a borda entre.A suspensão aérea também é uma atualização comum da suspensão para aqueles que rebocam ou transportam cargas pesadas em sua caminhonete, SUV, van ou carro. traseira ou frontal de um veículo para aumentar a capacidade de carga. Uma das vantagens do uso da suspensão de ar como um aprimoramento de suporte de carga é que as molas de ar podem esvaziar quando não estiver puxando ou puxando, mantendo a qualidade de condução da fábrica.