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Trailer de contêiner de auto -carregamento: o que é? como funciona?

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2022-09-23      Origem:alimentado

o Grupo de caminhão de auto-carga e descarga de contêineres é composto de trator de contêiner, semi-reboque e mecanismo de carregamento e descarregamento. O grupo de caminhões de auto-carregamento e descarregamento de contêineres pode concluir o carregamento, descarregamento e transporte de contêineres sem outras máquinas de carregamento e descarga. É adequado para locais com volume pequeno de contêiner e sem equipamentos de levantamento e carga. Devido ao grande peso próprio do mecanismo de carregamento e descarregamento do conjunto de caminhões de descarga de auto-carga, é mais adequado para transporte de curta e média distância "porta a porta " ou como um equipamento de conexão Para portas de contêineres, depósitos e transporte intermodal da rodovia.

Reboques de carregamento automático Método de elevação in situ

Bracket Tipo de elevação in situ

Ao embalar, coloque o recipiente no suporte especial, coloque o trator e o semi-reboque sob o suporte, use o mecanismo de elevação hidráulico no carro para levantar a caixa e depois evacuar o suporte, abaixe o recipiente e os quatro cantos de A caixa está emoldurada. Vire a fechadura para consertá -lo e, em seguida, dirija o grupo de carros. A ação é revertida ao descompactar. A desvantagem desse método é que alguns suportes especiais precisam ser organizados no local de carregamento e descarregamento, a lacuna entre o veículo e o suporte é pequena e é difícil para o veículo entrar e sair.Trailer de contêiner de auto -carregamento para venda -Hyzer

② Tipo de estabilização levantamento in situ

Quatro estabilizadores independentes de levantamento estão conectados, respectivamente, com as peças de canto do recipiente. Como os estabilizadores são levantados ao mesmo tempo, o contêiner é levantado e o semi-reboque é acionado sob a caixa. Os estabilizadores são abaixados para colocar o recipiente no quadro e, em seguida, quatro os estabilizadores são usados ​​para fixar a caixa e a estrutura e, em seguida, o transporte normal pode ser realizado. A ação é revertida ao descompactar. Existem três maneiras de elevar o estabilizador: mecânico, hidráulico e elétrico. A desvantagem desse método é que ele precisa estar equipado com estabilizadores de elevação ou estabilizadores de levantamento auto-fornecido do grupo de veículos de transporte no local de carregamento e descarregamento. A lacuna entre o veículo e o estabilizador é pequena e é difícil para o veículo entrar e sair.

Método de carregamento e descarregamento traseiro do reboque de contêiner de carregamento automático

Método de carregamento e descarregamento traseiro O mecanismo de auto-carregamento e descarregamento é composto por guincho elétrico, sub-quadro, suporte deslizante e roda de suporte de canto. Ao descarregar o caminhão, afrouxe a trava da moldura, instale as rodas de suporte de canto nos orifícios laterais das peças de canto do recipiente, respectivamente, o cilindro hidráulico levanta uma extremidade do sub -quadro, e o guincho elétrico serpenteia a corda de arame para Mova o recipiente junto com o suporte deslizante. Depois que a roda de suporte da esquina na parte traseira do recipiente toca o chão, o suporte deslizante para de se mover para trás, e o trator puxa o semi-reboque para correr a uma velocidade lenta até que a frente do recipiente toque o chão.

Ao carregar, estenda o suporte deslizante sob a parte frontal do recipiente suportado pela roda de suporte de canto. Na lacuna, a fixação da cabeça do cabo de aço prende o orifício do canto do recipiente e o guincho elétrico enrola a corda de arame para puxar o recipiente para o suporte deslizante até que todo o recipiente entre na posição fixa da estrutura. A desvantagem desse método de carregamento e descarregamento é que ele ocupa uma grande área, leva muito tempo para auto-carregamento e auto-unidade e requer um guincho elétrico com uma grande força de arrasto.

Método de carregamento e descarregamento lateral do levantamento do lateral do contêiner

O método lateral de carregamento e descarregamento é instalar um mecanismo de carregamento e descarregamento de controle hidráulico nas duas extremidades do quadro semi-reboque e usá-lo para içar o recipiente na lateral do veículo na estrutura do semi-reboque ou içar o Recipiente no semi-reboque no chão ao lado do veículo. Ao dirigir, o mecanismo de carga e descarregamento de controle hidráulico é retraído, para que a dimensão externa esteja dentro do limite de dimensão externa do veículo permitido.

O método de carregamento e descarregamento lateral é o método de operação de carregamento e descarregamento mais comum usado pelo caminhão basculante de auto-carregamento do contêiner. Além do auto-carga e auto-unidade do veículo, ele também tem a função de empilhar recipientes de duas camadas e carregar e descarregar veículos adjacentes. Função De acordo com a estrutura do mecanismo de carregamento e descarregamento, ele pode ser dividido no tipo de lança dobrável e tipo de lança telescópico; De acordo com o modo de suporte de operação de carregamento e descarregamento, ele pode ser dividido no tipo de perna de suporte oblíquo e no tipo de perna de suporte telescópico do tipo H.

BOOM TIPO TELESCOPOPICO

O boom e o estabilizador do mecanismo telescópico de carregamento e descarregamento do tipo de lança adotam a estrutura telescópica, que são acionadas por cilindros hidráulicos, respectivamente, e a estrutura é compacta. Devido a limitações estruturais, a posição do ponto da dobradiça no cilindro hidráulico de Luffing é relativamente baixo, o que aumenta a força no cilindro de Luffing. Quando a perna de suporte inclinada é usada, a distância dos estabilizadores é curta e a pressão no solo é relativamente grande, por isso é adequada apenas para os caminhões de despejo de carga automática para o envio de contêineres de 20 pés; Quando o estabilizador telescópico do tipo H é usado, o estabilizador pode ser a distância de saliência é aumentada e é adequada para os caminhões basculantes de carga automática para o envio de contêineres de 40 pés.

Este estabilizador telescópico do tipo H não gera força de deslizamento lateral horizontal, o que é mais benéfico para o trabalho da tripulação, mas suas pernas telescópicas horizontais e verticais são conduzidas por dois cilindros hidráulicos, respectivamente. Devido aos requisitos de arranjo estrutural, o cilindro hidráulico de suporte vertical do estabilizador do tipo H é instalado relativamente alto, o estabilizador não pode ser organizado no mesmo plano que o boom, e a posição de instalação do Outrigger precisa ser especialmente definida, assim aumentando a duração do semi-reboque de acordo.

② Coloque o tipo de lança

O mecanismo de carregamento e descarregamento do tipo de lança dobrável é dividido em dois tipos: suporte telescópico para o suporte e suporte retrátil. O mecanismo de carregamento e descarregamento do tipo de lança dobrável suportado por estabilizadores telescópicos é caracterizado por grande altura de elevação e alcance de trabalho e pode empilhar caixas de duas camadas e carregar e descarregar veículos adjacentes. Auto-unidade; O mecanismo dobrável de carregamento e descarregamento do tipo boom suportado por estabilizadores retráteis é caracterizado por uma estrutura simples, e os estabilizadores e os booms podem ser dispostos no mesmo plano; portanto, o comprimento do corpo do carro é curto, o peso é leve e o carregamento e o mecanismo de descarga também pode ser movido. Para acomodar a auto-carga e a auto-unidade de recipientes de 20 e 40 pés.

A potência do mecanismo de montagem e descarregamento do caminhão basculante de auto-carga pode usar a potência do trator e a energia externa, ou a usina pode ser fornecida no semi-reboque.



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