Um leito de carga de um semi-reboque de baixo carregador

Descrição do semi-reboque de baixo carregador

Atualmente, os semi-reboques são amplamente utilizados no campo técnico de veículos de transporte. A extremidade frontal do quadro é o pescoço, a seção frontal do pescoço de ganso é a plataforma de encaixe de tração, e a parte inferior da plataforma de encaixe de tração é fornecida com um pino de tração. Ao encaixar, o pino de tração é conectado à sela do trator no trator, e a seção traseira do pescoço está conectada à carga. A plataforma de carga é a parte mais baixa do quadro e existem várias linhas de conjuntos de rodas na extremidade traseira do quadro.

Geralmente, o semi-reboque tem um corpo longo. Quando o veículo viaja para uma seção de viragem acentuada, ele encontrará o problema de dificuldade em girar. Se a seção da estrada for estreita e o raio da esquina for pequeno, o semi-reboque geralmente falhará ao passar, o que atrasará o tempo de transporte e aumentará o custo de transporte.

Além disso, a altura da plataforma de carga de um semi-reboque comum do solo é de cerca de 1,5 m, e o eixo semi-reboque e o quadro são geralmente conectados rigidamente. Quando o semi-reboque carrega e descarrega mercadorias, ou quando o semi-reboque passa pela estrada com altura limitada, a altura da plataforma de carga não pode ser ajustada, resultando em muito trabalhoso ou impossível de passar.

Existe uma plataforma de carga ultra-baixa de um semi-reboque, a plataforma de carga ultra-baixa inclui uma peça de plataforma de carga organizada em uma estrutura côncava, também inclui pneus dispostos em ambos os lados da parte da plataforma de carga e também inclui uma pluralidade de Alturas para ajustar a parte da plataforma de carga. O mecanismo de suspensão também inclui uma pluralidade de dispositivos de direção dispostos na parte da cama de carga e usados ​​para dirigir a parte da cama de carga; A parte da cama de carga inclui uma pluralidade de módulos de cama de carga e também inclui uma montagem de conexão para combinar a pluralidade dos módulos de cama de carga; Cada um módulo de cama de carga inclui quatro mecanismos de suspensão dispostos em ambos os lados da parte da cama de carga e também inclui um dispositivo de direção organizado na parte da cama de carga; O mecanismo de suspensão inclui um cilindro de óleo de suspensão e um braço oscilante em forma de L; O cilindro está articulado em um lado do módulo de plataforma de carga, a haste do pistão do cilindro de suspensão é articulada com uma extremidade do braço oscilante, a outra extremidade do braço de balanço é articulada com o módulo de plataforma de carga e o outro lado do Uma extremidade do braço oscilante é montada no pneu. no hub. Este documento de comparação pode ajustar a altura do leito de carga, a direção é precisa, a capacidade de carga é grande e a instalação é conveniente.

No entanto, a estrutura da plataforma de carga acima mencionada também tem defeitos óbvios. Primeiro, o dispositivo de acionamento de cada módulo de plataforma de carga pode controlar apenas dois grupos

A direção da roda, quando um módulo de plataforma de carga é insuficiente para o espaço de transporte, é necessário apenas instalar outro módulo de plataforma de carga e usar um dispositivo de condução para controlá -lo, o que geralmente resulta em um desperdício de espaço e um aumento nos custos operacionais; Além disso, o mecanismo de suspensão da plataforma de carga acima mencionado é acionado pelo braço oscilante em forma de L. O braço oscilante é submetido a grande pressão durante a transmissão e é facilmente danificado. A eficiência da transmissão do braço oscilante em forma de L não é alta e a distância de levantamento é pequena.

Cama de carga nova de um semi-reboque de baixo carregador

O leito de carga do novo semi-reboque inclui o quadro, vários eixos em ambos os lados do quadro, mecanismo de direção e múltiplos mecanismos de suspensão,

Os eixos são organizados coaxialmente em dois grupos e cada eixo é conectado à estrutura do veículo através de um mecanismo de suspensão, e o mecanismo de suspensão inclui uma plataforma giratória, uma estrutura de suporte, um braço oscilante e um cilindro de óleo de suspensão que é conectado rotacavelmente ao veículo quadro, uma extremidade do quadro de suporte é fixamente conectada à plataforma giratória, a outra extremidade do quadro de suporte é articulada com uma extremidade do braço de balanço, a outra extremidade do braço de balanço é articulada com o eixo, uma extremidade da suspensão O cilindro está articulado com o braço oscilante e a outra extremidade do cilindro de suspensão está articulada com o eixo. O quadro de suporte está articulado; O mecanismo de direção inclui uma pluralidade de unidades de direção e cilindros de direção, um dispositivo de transmissão é organizado entre unidades de direção adjacentes, uma das unidades rotativas é dependente de uma extremidade do cilindro de direção, e a outra extremidade do cilindro de direção é dependente do quadro. A unidade corresponde a um grupo de eixos, a unidade de direção inclui uma base rotativa que é conectada rotacavelmente ao quadro, a base rotativa é simetricamente articulada com um link esquerdo e um link direito, e o link esquerdo e o link direito são respectivamente o O mesmo que os dois eixos da configuração do eixo são articulados. O eixo é conectado ao quadro através de um mecanismo de suspensão e um cilindro de suspensão é definido no mecanismo de suspensão. A altura da estrutura pode ser ajustada através da expansão e contração do cilindro, de modo a ajustar a alta velocidade da plataforma de carga; Um conjunto de dispositivos de condução está vinculado a uma unidade de direção e, em seguida, é organizada uma transmissão entre as unidades de direção para vincular um conjunto de unidades de acionamento a todas as unidades de direção, economizando espaço e custos operacionais.