O sistema de montagem de suspensão / sistema de elevação hidráulico, ou seja, todo o sistema entre o corpo do veículo (quadro) e o pneu, é composto principalmente de braço de suspensão, cilindro de elevação / suporte hidráulico, eixo, freio, pneu e cubo da roda. O eixo / eixo é dividido no eixo de acionamento, eixo de freio e eixo acionado. Cada suspensão constitui a baixa passa de levantamento hidráulico de todo o veículo.

Veículo modular auto-impulsionado, também conhecido como veículo de transporte hidráulico autopropulsionado, ou SPMT, com pouco inglês, evoluiu a partir de veículo modular hidráulico. É uma espécie de equipamento de transporte de logística super grande de engenharia com sua própria unidade de direção. Ele fornece soluções de logística de engenharia para o transporte de mercadorias super grandes, super longas e com excesso de peso que não são fáceis de serem separadas e transportadas como um todo.

O carro do módulo da unidade pode realizar a função de direção multi-mode, incluindo viagens diretos, em linha reta oito caracteres e 90. balanço horizontal, horizontal, diagonal, eixo dianteiro, balanço do eixo traseiro. Rotação, rotação central, etc. Cada suspensão hidráulica do rolamento do veículo do módulo da unidade é equipada com um mecanismo de direção independente. Tomando o veículo de módulo de unidade de quatro eixos como exemplo, o mecanismo de direção do veículo de quatro eixos é organizado como mostrado na figura.

Quando o desgaste do revestimento de fricção é muito grande, e os freios ainda não podem funcionar bem após o ajuste parcial, ou quando são montados após desmontagem de freio e reparo, todos os ajustes devem ser feitos. O objetivo deste ajuste é colocar as duas extremidades do sapato na posição concêntrica entre o sapato e o tambor de freio, e fazer a lacuna entre as duas extremidades do sapato e o tambor de freio obter o tamanho especificado.

Questões de atenção para o transporte de grandes cargasEtapa 1: Analise cuidadosamente as características e parâmetros técnicos da carga largo que será transportada. Compreenda os requisitos de transporte de cargas grandes e garanta a segurança e a confiabilidade de cargas grandes. Etapa 2: é obrigatório escolher o

Tem 23 m de comprimento, 10 m de largura com 4 colunas de linha de 8 eixos, 32 suspensão, 128 pneus e é o maior reboque plano de tonelagem do mundo. A produção global é inferior a 5 unidades. Só a Alemanha e a China podem fazer. O peso em meio-fio é superior a 190 toneladas. A velocidade é de 10 km sem carga e a velocidade de 6 km com carga total. º