Existem mais e mais semi-reboques correndo na estrada agora, e muitos usuários envolvidos em transporte de longa distância escolheram modelos semi-reboques, mas você sabe como os semi-reboques são feitos?

Sob a condição de que o peso da carga G e a posição de ação l satisfazem a desigualdade, os requisitos de estabilidade para o transporte de placas de transporte de 6 eixos são atendidos. A figura mostra a relação entre as duas variáveis ​​G e L da placa de transporte do eixo 6 nos dois modos de marechalling de n = 3 e n = 4, na qual a área sombreada é o tamanho da carga e a faixa de ação da carga permitida.

Ao mesclar, cada veículo de transporte do módulo pode ser equipado com um número diferente de motores de acionamento. Se dois veículos forem combinados, um veículo é equipado com um módulo de energia e um veículo unitário de quatro eixos, e o veículo da unidade de quatro eixos é equipado com dois motores de acionamento; O outro carro é equipado com um módulo de potência e um carro de seis eixos de seis eixos, e o carro da unidade de módulo de seis eixos é equipado com quatro motores de acionamento.

A pesquisa estrangeira sobre o carro do eixo começou na década de 1930. Actualmente, o carro do eixo está se desenvolvendo para grande tonelagem, grande escala e super multi eixos, e adota combinação modular, que pode satisfazer as necessidades de transporte de forma irregular e grandes mercadorias de tonelagem. Atualmente, os fabricantes estrangeiros de carros modulares incluem Nicolas na França, Cometto e Nicola, na Itália, Goldhofer, Kirow, Kamag, Scheuerle, na Alemanha, etc.

O mecanismo de direção de pull haste apareceu pela primeira vez no trailer hidráulico desenhado pela Nicolas Company, na Alemanha, e depois foi transplantada para o veículo do módulo hidráulico. O princípio da direção do mecanismo é: a placa de direção intermediária é impulsionada pelo cilindro hidráulico, e a placa de direção intermediária aciona a ligação de quatro barras para perceber a direção do conjunto de rodas.

Na Venezuela, as famosas empresas de transporte pesado do mundo, ALE, transportaram um estoque de gases de combustão, pesando 39,6 t, 3,5 km do armazenamento até a área de instalação dentro da refinaria de Puerto La Cruz nos últimos dias. O módulo tem 15,4 m de comprimento, 4,4 m de largura e 4,7 m de altura. Foi transportado usando 16 (6 + 5 + 5 m