O outro modo de direção é a direção multi-mode composta eletro-hidráulica, e o ângulo de direção pode atingir ± 110 ° ~ ± 140 °. Este veículo de transporte de eixos pode realizar uma variedade de modos de direção de acordo com diferentes condições do local, incluindo retos, oblíquos, direção splay, direção semi splay, rotação central, direção frontal e direção do eixo traseiro.

O mecanismo de direção de pull haste apareceu pela primeira vez no trailer hidráulico desenhado pela Nicolas Company, na Alemanha, e depois foi transplantada para o veículo do módulo hidráulico. O princípio da direção do mecanismo é: a placa de direção intermediária é impulsionada pelo cilindro hidráulico, e a placa de direção intermediária aciona a ligação de quatro barras para perceber a direção do conjunto de rodas.

As principais tecnologias de veículos modulares incluem tecnologia de carpooling, design de tecnologia de direção, design de estrutura de quadros e tecnologia de integração hidráulica. A tecnologia de carpooling refere-se a isso quando os veículos modulares transportam objetos super grandes, um veículo pode não ser capaz de completar a tarefa sozinha.

Tecnologia de carpooling de SPMT Ao transportar objetos super grandes, um veículo pode não ser capaz de completar a tarefa sozinho. Neste momento, o splicing de vários veículos é muito necessário. Após exploração e pesquisa contínuas, os fabricantes domésticos dominaram gradualmente a tecnologia de veículos modulares.

Nos últimos anos, os fabricantes estrangeiros de transportadores modulares autopropulsados ​​exploraram continuamente e estudaram com base no passado, e adotaram algumas novas tecnologias para tornar o SPMT ter menor peso, melhor desempenho e maior competitividade do mercado.

O SPMT é chamado transportador modular autopropelido em chinês, também conhecido como carro plano hidráulico autopropelido. Em termos de transporte, o transportador modular hidráulico auto-propelido é projetado para carga pesada, operação flexível e operação simples.

Em circunstâncias normais, os fatores que podem causar alta temperatura da cabeça do pneu e do eixo não são nada mais do que: travamento do freio, falha do freio para retornar, ou retornar lento, dano de rolamento ou aperto indevido de cabeça de eixo, pressão de pneu anormal, uso de pneus anormais de freio sob a condição de carga excessiva, etc.

O transportador modular autopropelido é um equipamento especial. A particularidade deste transportador é que adota o design modular. Este equipamento é realmente composto por vários pequenos carros planos. Cada carro tem suas próprias rodas e sistema de energia, e pode funcionar independentemente sob controle remoto manual ou controle de computador.

O transportador do estaleiro (reboque flat hidráulico pesado autopropelido) é o principal equipamento de transporte para grandes peças de trabalho, como seções de casco e motores principais marinhos no estaleiro.

O semi-reboque plano de baixa apartamento geralmente adota o quadro de feixe côncavo (ou tipo de poço), isto é, a seção frontal do quadro é gooseneck (o pino de tração da seção frontal do gansoque é conectado com a sela de tração no trator, e A extremidade traseira do Gooseneck é conectada com a estrutura do semi-reboque), a seção intermediária é a plataforma de carga (a parte mais baixa do quadro), e a extremidade traseira é quadro de roda (incluindo rodas).