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O defeito de soldagem do quadro semi-reboque é um dos defeitos mais graves da estrutura de soldagem de todo o veículo, que afetará diretamente a qualidade do produto de todo o semi-reboque e até levará a acidentes de trânsito repentinos. Os defeitos de soldagem dos semi-reboques estão intimamente relacionados aos fatores metalúrgicos no processo de soldagem e aos fatores mecânicos no processo de uso; portanto, a forma dos defeitos está diretamente relacionada à fabricação.
Defeitos de forma, a saber, os defeitos da estrutura física na soldagem de componentes, incluem: rachaduras, orifícios, inclusões sólidas, não fusão e não-penetração e uma série de fatores, entre os quais as rachaduras são os principais defeitos na soldagem semi-reboque.
Existem muitas razões que levam à rachadura, que são refletidas principalmente nos fatores mecânicos e fatores metalúrgicos no processo de soldagem. O principal fator mecânico gerado por rachaduras é o estresse restrito. No processo de soldagem de todas as partes do semi-reboque, porque a seção de solda é muito menor que a do componente, e as formas e tamanhos de todas as partes são diferentes, e a costura de solda é complexa, o estresse e a deformação restritos serão concentrado na seção. Quanto maior o estresse e a tensão na zona de soldagem, maior o risco de fissura de soldagem.
A rachadura no quadro semi-reboque é o defeito mais perigoso de todo o corpo do veículo, e a maioria dos acidentes de dano é causada pela rachadura de soldagem, o que reduz a seção de trabalho da articulação soldada, reduzindo assim a capacidade de rolamento da estrutura soldada, formando uma concentração grave de estresse e reduzindo a força da fadiga da estrutura. O ambiente de trabalho semi-reboque é complexo, as rachaduras da superfície podem ocultar a sujeira e a sujeira, o que é fácil de causar ou acelerar a corrosão da estrutura e fazer fraturas de peças.
A produção semi-reboque requer controle abrangente da qualidade da soldagem, que requer produtos do design, fabricação, ao serviço pós-venda e por dia Melhorar a qualidade do pessoal da operação e o gerenciamento rigoroso da tecnologia de soldagem, o objetivo é não ter defeitos da estrutura de soldagem semi-reboques, é muito importante atender aos requisitos de produtos de soldagem semi-reboques no processo de uso real, especialmente a soldagem Design e construção.
Como o design da estrutura de soldagem do semi-reboque deve considerar a análise de sua forma de estrutura específica, tecnologia e condições de fabricação, além do desempenho da soldagem do material e da distribuição das juntas de soldagem, também devem ser consideradas. Seus requisitos de design são os seguintes:
1, Escolha razoável de tamanho e forma de solda , sob a condição de garantir a capacidade de rolamento da estrutura, o design deve ser o máximo possível para usar um tamanho menor de solda, porque o tamanho da solda é grande, não apenas a quantidade de soldagem , Soldagem de estresse e deformação da solda também são grandes;
2. Organize razoavelmente a posição das soldas para evitar concentração excessiva e cruzamento de soldas e minimizar soldas desnecessárias;
3. Considere totalmente a viabilidade de garantir a implementação do processo de soldagem , a viabilidade de vários testes, se a deformação da soldagem é fácil de controlar, se a operação de soldagem é conveniente e segura e se a qualidade da soldagem é garantida.
A seleção de material de peças estruturais soldadas deve ser baseada em três condições : seu desempenho de serviço, desempenho do processo de soldagem e economia. Os princípios específicos de seleção de materiais são os seguintes:
1. Sob a premissa de atender aos requisitos técnicos, os materiais com menor nível de resistência devem ser selecionados o máximo possível;
2, de acordo com a estrutura do uso de condições, na medida do possível escolher a placa profissional de automóveis;
3. Sob a condição de que o processo de soldagem não possa ser alterado, tente escolher materiais com bom desempenho de soldagem.
Tecnologia, equipamento de produção e consumo de material afetam a escolha do método de soldagem, na produção de semi-reboques, a escolha do método de soldagem deve estar na premissa de garantia da qualidade do semi-produto e atender à necessidade de circunstâncias de produção, deve tentar escolher Baixo nível de tecnologia, o equipamento de produção é simples, de baixo custo e menos consumo material do método de soldagem, a fim de melhorar o benefício econômico. A estrutura do semi-reboque é mais complexa, a costura de soldagem é longa e grande, o aço deve adotar soldagem automática submersa, outras vigas e outras soldagens de soldagem curta soldagem de soldagem de arco, geralmente pequenos pedaços de soldagem blindada a gás.
Após a soldagem, os fatores de forma, o estresse residual e a deformação levam à fratura por fadiga de partes relacionadas do semi-reboque, para que o tratamento pós-liquidação seja necessário. Após a soldagem, a escória de soldagem, respingos de soldagem e outra sujeira na superfície da solda devem ser cuidadosamente limpas, e o reparo local da soldagem deve ser realizado, se necessário. Através do processamento mecânico, a fim de mudar e melhorar a distribuição do estresse residual para reduzir a concentração de estresse causada pela soldagem, solda em calor vermelho, primeiro com uma pequena solda de batida de martelo, para compensar a contração do metal de solda e da zona afetada pelo calor , de modo a reduzir ou eliminar o estresse interno, reduzir ou retificar a deformação, quando o martelo o mais longe possível para o martelo transversal da solda, espalhe o metal de solda o mais horizontalmente possível. E os golpes devem ser densos, leves e até.
January 05, 2024
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January 05, 2024
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